Technologie für den Aufbau von Reifenfundamenten

Jeder Entwickler kümmert sich darum, die Baukosten zu minimieren. Dieses Problem ist beim Bau von Landhäusern und anderen Gebäuden relevant. Da einer der wichtigsten Ausgaben die Errichtung des Fundaments ist, nutzen viele die Gelegenheit, Material dafür zu sparen. Oft werden in diesem Fall alte Autoreifen verwendet, da sie praktisch frei sind und gleichzeitig eine Reihe von Eigenschaften und Eigenschaften aufweisen, die für ein ausgezeichnetes Arbeitsergebnis notwendig sind.

Der erste, der das Fundament für alte Reifen baute, war der in Petersburg geborene Mikhail Semykin. Aus diesem Grund trägt die Konstruktion seinen Namen.Im Bauwesen verwendete er unnötige Reifen von Oberleitungsbussen. Semykin beobachtete die Struktur für ungefähr ein Jahr, aber nahm während dieser Zeit nicht einmal die geringsten Veränderungen auf. Danach entwickelte er eine einzigartige Technologie, für die später ein Patent erhalten wurde. Ein anschauliches Beispiel für die Zuverlässigkeit des Fundaments dieser Art ist das Privathaus von Mikhail Semykin, das auf 3 Etagen 260 m2 umfasst.

Wenn der Boden instabil ist, ist es ziemlich schwierig, ein Fundament darauf zu bauen. Besonders erschwert die Situation der Tiefkühlung. Dieser Sockeltyp eignet sich vor allem für den Einsatz in Cottages und Landsitzen. Es kann als ein Rahmenhaus und ein Bad, Garage, Pavillon und andere Gebäude gebaut werden. Das Design wird in der Saison stabil sein, wenn der Boden mobil wird. Außerdem erfordern solche Fundamente eine sehr geringe Menge an Beton, was auch für den Entwickler von Vorteil ist.

Alle im Bau verwendeten Materialien haben ihre eigenen Besonderheiten, Vor- und Nachteile. Alte Reifen sind keine Ausnahme.

• Unter den Vorteilen von Profis und Konsumenten an erster Stelle Beachten Sie die erhebliche Kostenminimierung. Dies liegt daran, dass es einfach ist, abgenutzte Reifen zu finden, von denen eine große Anzahl in Autowerkstätten und Autowerkstätten zu finden ist. Infolgedessen kann das Material fast kostenlos gekauft werden, hauptsächlich für die Lieferung von Reifen auf die Baustelle.
• Fundament, auf der Grundlage von alten Gummireifen gebaut, hat eine lange Lebensdauer, da die Materialien mit der Zeit ihre Eigenschaften nicht verlieren und elastisch bleiben. Auf dieser Grundlage ist es durchaus möglich, ein Haus aus Holz zu bauen, das durchaus schweren Belastungen standhält. Darüber hinaus wird das Fundament zuverlässig abgedichtet, unabhängig davon, ob die Bodenfeuchtigkeit steigt oder nicht. Der Einfluss von Wasser in solchen Gebäuden ist nicht schlimm, bzw. das Mikroklima innerhalb des Gebäudes wird sehr günstig sein.
• Wenn sich das Gebäude in Gebieten mit hoher seismischer Aktivität befindetBodenschwingungen werden durch Materialdämpfung kompensiert. Darüber hinaus sind solche Basen resistent gegen Temperaturschwankungen. Und es sollte auch darauf hingewiesen werden, dass die Grundlage von Autoreifen unabhängig gemacht werden kann, und dies wird zu einer Verringerung der finanziellen Kosten des Entwicklers führen.

Der Hauptnachteil von Autoreifen besteht darin, dass sie sich unter dem Einfluss hoher Temperaturen zersetzen können und gleichzeitig schädliche Substanzen in die Atmosphäre emittieren. Dieser Nachteil wird dadurch ausgeglichen, dass sich die Reifen unterhalb des Bodenniveaus oder nicht darüber befinden, daher sind direkte Sonneneinstrahlung und Überhitzung des Materials praktisch ausgeschlossen. Nicht zu ästhetische Erscheinung kann mit Verkleidungsmaterialien verschiedener Art geschlossen werden. Die einzige Sache, die nicht umgangen werden kann, ist, dass die Basis schweren Backstein- und Blockstrukturen nicht standhält.

Reifenfundamente können in drei Haupttypen unterteilt werden:

• Platte;
• Band
• säulenartig (Punkt)

Die Einstellung zu einem bestimmten Typ hängt von der Art der Reifenverlegung ab. Die Platte wird verwendet, wenn die Belastung möglichst großflächig verteilt werden soll, wenn der Boden schwach und sumpfig ist.

Gürtel bedeutet breitere Reifen, die für die Lastverteilung verantwortlich sind, er kann beim Bau von Haushaltsräumen und Häusern aus leichten Materialien verwendet werden. Im Falle eines Säulenfundaments besteht die Basis aus Säulen. In diesem Fall dauert die Verarbeitung der Installation länger, die Verbraucher merken jedoch die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit des Designs an.

Der erste Schritt besteht darin, einen Entwurf und eine ungefähre Schätzung vorzubereiten. Aber Sie müssen auch die Last berechnen und die Art des Bodens bestimmen. Die Zeichnung sollte zunächst auf Papier gemacht werden, und während der Ausführung der Arbeit ist es unbedingt notwendig, sie zu befolgen.

Für die Herstellung alter Autoreifen werden neben den Felgen auch andere Werkzeuge und Materialien benötigt:

• Schaufel, um eine Grube zu graben;
• Rechen zum Nivellieren der Oberfläche;
• Kies und Kies, um die Hohlräume zwischen den Reifen zu füllen;
• Zementmörtel und Sand dafür;
• Armaturen;
• Gebäudeebene;
• gebrochene Steine, um Reifen von innen zu füllen;
• Bedachungsmaterial, aus dem die Nivellierschicht und die Abdichtung hergestellt werden.

Die Technologie der Installation von verschiedenen Arten von Fundament hat seine Unterschiede.

Bevor Sie eines der Fundamente errichten, müssen Sie zuerst den Bereich säubern und den Müll entfernen. Das Entfernen der Pflanzenschicht sollte in einer Tiefe von ungefähr einem halben Meter durchgeführt werden, wonach die Plattform eingeebnet werden muss. Ferner werden Bruchstücke von Ziegeln oder Geröll aufgefüllt, die wiederum nivelliert und verdichtet werden.

Es ist besser, Reifen von den Rädern von schweren Lastkraftwagen oder anderen großen Fahrzeugen zu verwenden. Große Reifen müssen in Reihen und sehr dicht gepackt werden, und dann mit Dachpappe gefüllt werden, die die Funktion eines Imprägniermittels tragen und die Dichtung halten. Weiter innen werden die Fragmente von Ziegeln, Erde und Sand gegossen. Die Packung muss so dicht wie möglich verlegt werden, davon hängen die Dämpfungseigenschaften der Reifen und die Belastung der Konstruktion ab. In Fällen, in denen der Boden so steif wie möglich gemacht werden muss, muss er mit Beton gegossen werden.

Als nächstes sollten Sie die Hohlräume zwischen den Reifen mit vorbereiteten Materialien füllen, mit Ausnahme von Sand, was zu einem Absenken führen kann. Danach wird eine Schalung installiert, die breit genug sein sollte, um die Außenkanten abzudecken und vor den negativen Auswirkungen des Sonnenlichts zu schützen.Wenn diese Arbeit abgeschlossen ist, wird die Basis mit Dachpappe abgedeckt, um die wasserabweisenden Eigenschaften zu verbessern.

Beim Betonieren müssen Sie zunächst die Schalung und den Arbeitsplatz selbst reinigen, Rückstände und Ölflecken entfernen. Danach werden Baken installiert, die das Niveau der Betonoberfläche bestimmen. Die Betonmischung selbst muss aus Kunststoff sein, damit sie alle Hohlräume ohne zusätzliches Werkzeug leicht ausfüllen kann. Beton kann mit speziellen Mechanismen oder manuell kondensiert werden, solange der Prozess qualitativ durchgeführt wird.

Die Basis selbst sollte so glatt wie möglich sein, dies wird anhand der Konstruktionsebene überprüft. Die maximale Abweichung beträgt in diesem Fall 10 Millimeter pro Meter. Danach bleibt die Konstruktion für etwa eine Woche stehen, damit der Beton an Stärke gewinnt.Die Schalung wird einen Tag nach dem Verlegen der Mischung entfernt. Das fertige Fundament sieht wie eine monolithische Platte aus, auf der Strukturen des Bauwerks angebracht sind. Die unteren Teile der Strukturen müssen an den Ankern befestigt werden.

Die Technologie der Installation der Bandbasis hat trotz der Ähnlichkeit mit der Platte ihre eigenen Eigenschaften. Zuallererst ist es notwendig zu bestimmen, wo die Achsen der tragenden Wände und Trennwände angeordnet sein werden. In einem Abstand von mindestens einem Meter von den Achsen sind Pflöcke gesetzt. Dies ist eine wichtige Voraussetzung, um die Ladung richtig zu verteilen.

Weiter ist es notwendig, einen Graben entsprechend der Lage der Achsen zu graben. Seine Breite sollte die Breite der Reifen überschreiten und die Tiefe sollte geringer sein als die Fähigkeit, durch den Boden einzufrieren. Reifen werden in mindestens zwei Reihen gestapelt und mit vorbereiteten Materialien gefüllt /

Bei der Installation eines säulenförmigen Fundaments wird vor Beginn der Arbeiten eine dicke Erdschicht entfernt.Danach müssen Sie eine Grube der erforderlichen Größe graben. Es ist mit Trümmern gefüllt, die gründlich verdichtet sind.

Laut Kundenrezensionen ist die Gründung alter Autoreifen eine hervorragende Option für den Vorstadtbau, mit der Sie die Kosten minimieren können. Es kommt oft vor, dass Sie die Reifen nicht selbst bezahlen müssen, und Sie können die Installation selbst durchführen, ohne Spezialisten anzuziehen und somit ihre Arbeit zu sparen. Daher ist diese Art von Basis sehr beliebt bei der Konstruktion von Villen, Garagen, Schuppen, Bädern und Wirtschaftsräumen.

Es sollte bemerkt werden, dass in dem Moment, in dem die Reifen als Stütze für Holztragwerke dienen werden. Sie sind elastisch und haben keine Angst vor Vibrationen der Basis. Foundation Graben ist nicht erforderlich.

Dieser Verstoß ist im Laufe der Arbeit leichter zu verhindern, als später damit umzugehen. Wie genau die Unterstützung ausgekleidet wird, sollte auch im Voraus durchdacht werden, um dem Gebäude das eleganteste und ästhetischste Aussehen zu geben. Und es lohnt sich auch, Gummi zu verwenden, der so dick wie möglich ist. Darüber hinaus sollte während der Arbeit das Fundament vor UV-Strahlen geschützt werden.

Um zu erfahren, wie man die Grundlage für Reifen für die Badewanne bildet, siehe das Video unten.